Styret i TR-Register Norway fikk mandat fra årsmøtet i TR-Registeret 7. mars 2017 til å beslutte om klubben skulle forbli tilknyttet LMK. Bakgrunnen for dette var agendaen til landsmøtet i LMK preget av konflikt med WaterCircles og mistillitsforslag til styreleder i LMK. Vi hadde også registrert den mislykkede satsingen på «Orgsys» med store tap.
Parallelt med dette vurderte styret den nye muligheten for å tegne klubbmedlemskap i KNA. TR-Registeret valge å tegne KNA klubbmedlemskap, noe som gir våre medlemmer anledning til å tegne KNA-forsikring i tillegg til LMK-forsikring. Dette ble orientert om på klubbmøtet i november i fjor og informasjon lagt ut på hjemmesiden vår med lenker til både LMK og KNA.
LMK har i sine nyhetsbrev omtalt KNA-Klubbforsikring i negative ordelag og påstått at de klubbene som inngikk avtaler med KNA «ofret sin solidaritet med penger på bordet». Dette valgte vi først å se bort fra og hadde til intensjon å videreføre medlemskapet i LMK ut 2018 og så evaluere dette på nytt.
LMK fikk ved en feil fikk tilgang på en epostkorrespondanse mellom TR-Registeret og WaterCircles i etterkant av vårt klubbmøte om KNA-Forsikring. LMK ville på bakgrunn av dette ha et snarlig møte «på sitt kontor» og meldte at de så alvorlig på at TR-Registeret promoterte KNA-Forsikring.
Det foreligger ingen bestemmelser i LMKs vedtekter som er til hinder for at en klubb kan tilslutte seg flere interesseorganisasjoner. Likevel får vi ikke bekreftet fra LMK at de aksepterer parallelle medlemskap. LMK opplyste videre at de ønsket å «avhøre» TR-Registeret for å få innsyn i KNA-Klubbforsikring i forbindelse med et søksmål de har rettet mot WaterCircles
På bakgrunn av dette har styret i TR-Registeret nå fremskyndet behandlingen av klubbens forhold til LMK.
Vi konstaterer at LMK er preget av en ukultur hvor konflikter og trusler om søksmål virker å ha hovedfokus stikk i strid med vedtektenes bestemmelser om at «LMK skal i en kulturbevarende ånd fremme samarbeid og enhetlig holdning i saker av motorhistorisk interesse».
Vi har også vurdert hvilken nytte TR-Registeret har av å videreføre medlemskapet i LMK.
Vi opplever at til tross for stor innsats med å tilby medlemmer fotografering og besiktigelse av bilene i klubbregi, så har kun et fåtall valgt LMK-forsikring på grunn av den svært omstendelige prosedyren LMK hadde besluttet for å få tegne forsikring. «Provisjonen» fra LMK til klubben utgjorde kun 300 kr for 2017.
Vi ser svært få spor etter LMKs arbeid for å fremme motorhistorisk interesse mot myndigheter.
Vi opplever heller ikke at LMK opptrer som et serviceorgan overfor vår klubb. Etter vår mening burde LMKs ledelse fokusere mer på å etterleve foreningens formål og mindre på konflikter. LMK fremstår som en agent hvor hovedfokus er på å få medlemsklubbene til å skaffe LMK provisjonsinntekter til å lønne en administrasjon som bruker tiden på konflikter og advokatutgifter.
Oppsummert konkluderer et samlet styre med at vi ikke ser at TR-Registeret er tjent med å videreføre medlemskapet i LMK. Skriftlig utmelding er sendt LMK.
Vi vil orientere nærmere om dette på årsmøtet 22. mars. Der vil også adm. dir. Jack Bråthen i WaterCircles være til stede og orientere om KNA-Forsikring og svare på eventuelle spørsmål.
Protokoll fra årsmøtet finner du her: 